British Airways BA105 dérouté à Athènes après une alerte moteur

Le vol British Airways BA105 a été dérouté vers Athènes dans la nuit du 14 au 15 novembre 2026 après une alerte concernant son moteur droit. Le Boeing 787-10, parti de Londres-Heathrow pour Dubaï, a atterri en sécurité en Grèce. Deux vols prévus le 15 novembre, BA104 au départ de Dubaï et BA105 au départ de Londres, apparaissent annulés dans les historiques de suivi. La cause technique précise de l’alerte n’a pas été rendue publique.

Un Boeing 787-10 quitte sa route vers Dubaï

Le BA105 était assuré par le Boeing 787-10 immatriculé G-ZBLC. Il a quitté Heathrow le samedi 14 novembre au soir, puis a traversé l’Europe en direction du Golfe. L’équipage a finalement interrompu ce trajet alors que l’appareil se trouvait dans l’espace aérien grec.

Selon AIRLIVE, une anomalie de commande affectait le moteur droit. Les pilotes ont affiché le code transpondeur 7700, utilisé pour signaler une urgence au contrôle aérien. Ensuite, ils ont mis le cap sur l’aéroport international d’Athènes.

Les historiques d’AirNav Radar et de FlightAware confirment le déroutement. Le premier relève environ 3 h 55 de trajet et le second environ 3 h 40. Les méthodes de calcul et les horaires retenus diffèrent selon les plateformes. En revanche, les deux confirment l’arrivée à Athènes, et non à Dubaï.

Un Boeing 787-10 possède deux moteurs. Une alerte sur l’un d’eux peut conduire l’équipage à rejoindre un aéroport de dégagement plutôt qu’à poursuivre un long-courrier. Toutefois, les informations publiques ne permettent pas d’affirmer que le moteur a été arrêté en vol.

BA104 et BA105 annulés le 15 novembre

Le déroutement a eu des conséquences sur le programme du lendemain. AirNav Radar indique l’annulation du BA104 du 15 novembre entre Dubaï et Londres. Le BA105 programmé le soir même entre Heathrow et Dubaï apparaît également annulé. FlightAware confirme l’annulation de ce dernier vol.

Concrètement, le G-ZBLC n’était plus à Dubaï pour assurer sa rotation prévue. La compagnie devait donc revoir l’affectation de l’appareil, son suivi technique et l’organisation des équipages. Elle devait aussi trouver une solution de transport pour les voyageurs concernés. Aucun bilan public fiable ne précise combien de passagers ont subi ces perturbations.

Pour les personnes débarquées à Athènes, le dossier prioritaire concerne la poursuite du voyage vers Dubaï. Quant aux clients des vols supprimés, ils doivent vérifier directement leur réservation auprès de British Airways. Les offres de réacheminement et les horaires peuvent varier selon chaque billet.

Assistance aux passagers et enquête technique

Les vols au départ du Royaume-Uni sont couverts par les règles britanniques de protection des passagers. Lorsqu’un vol est annulé, la compagnie doit normalement proposer un remboursement ou un réacheminement. Une assistance peut aussi être due pendant l’attente, notamment pour les repas ou l’hôtel. La Civil Aviation Authority britannique détaille ces droits.

En revanche, une indemnisation forfaitaire ne peut pas être affirmée pour chaque voyageur sans connaître les circonstances et le traitement de sa réservation. Notre article sur un autre incident British Airways rappelle que chaque anomalie technique impose une analyse distincte. Nous avons également décrit les conséquences pratiques d’un déroutement d’un vol long-courrier dans un autre incident.

British Airways n’a pas communiqué, dans les informations consultées, le diagnostic technique du G-ZBLC ni la date de sa remise en service. L’atterrissage à Athènes est confirmé ; la nature exacte de la panne reste à établir.