British Airways, un A320 fait demi-tour au-dessus de la France

Un Airbus A320 de British Airways a interrompu son vol vers Majorque et fait demi-tour au-dessus de la France, dimanche 1er novembre 2026. L’appareil, immatriculé G-EUYW, a regagné Londres-Gatwick au lieu de poursuivre vers Palma. Le retour figure dans les données de suivi de Flightradar24. Selon le site spécialisé AIRLIVE, une alerte concernant la commande du train d’atterrissage a motivé cette décision. L’avion s’est posé en sécurité.

Le vol British Airways BA2672 revient à Gatwick

Le vol BA2672 devait relier Londres-Gatwick à Palma de Majorque. D’après l’historique de Flightradar24, l’Airbus A320 G-EUYW a décollé le 1er novembre à 16 h 23 GMT, soit 17 h 23 en France. La plateforme classe ensuite le vol comme dérouté vers Gatwick.

Le demi-tour intervient au-dessus du territoire français. Selon AIRLIVE, l’avion avait atteint environ 37 000 pieds, soit 11 300 mètres d’altitude. L’équipage aurait alors reçu une alerte concernant le système de commande du train d’atterrissage.

Plutôt que de poursuivre vers l’Espagne, les pilotes ont regagné leur aéroport de départ. AIRLIVE indique que l’appareil s’est posé sur la piste 08R avant de stationner à l’écart. Ces détails d’arrivée proviennent du média spécialisé, et non d’un compte rendu officiel de British Airways.

Le code 7700 signalé, mais la panne exacte reste inconnue

AIRLIVE rapporte que les pilotes ont sélectionné le code 7700 au moment du retour. Ce code permet de signaler une urgence générale au contrôle aérien. Toutefois, son utilisation ne prouve pas, à elle seule, qu’un accident était imminent.

L’alerte rapportée concerne la commande du train d’atterrissage. Ce système sert à piloter et surveiller la sortie ou la rentrée des roues. En revanche, aucune source officielle consultée ne confirme que le train était bloqué, ni qu’il avait subi un dommage.

Un article du Majorca Daily Bulletin reprend le récit d’AIRLIVE. Il ne constitue donc pas une confirmation indépendante de la cause technique. Pour l’heure, le suivi du vol établit le retour à Gatwick, tandis que les détails de l’alerte restent attribués à AIRLIVE.

Un trajet interrompu et des passagers à réacheminer

La conséquence immédiate est l’interruption du trajet initial vers Palma. Les passagers du BA2672 n’ont pas poursuivi leur voyage sur ce vol. Cependant, aucune information vérifiée ne précise leur nombre, les solutions de réacheminement ou l’heure de leur arrivée finale.

Pour un voyageur concerné, British Airways reste l’interlocuteur pour obtenir un nouveau trajet ou une assistance adaptée. Les droits exacts dépendent notamment des circonstances et des règles applicables au billet. Une alerte technique ne permet pas, à elle seule, de déterminer une éventuelle indemnisation.

Un autre épisode récent a concerné un Airbus A340 d’Edelweiss revenu à Zurich après un problème de train d’atterrissage. Les deux vols ne présentent toutefois pas de cause commune établie. Chaque alerte technique doit être examinée séparément.

British Airways n’a pas confirmé publiquement l’origine de l’alerte

À ce stade, les informations disponibles ne permettent pas de décrire les inspections effectuées après l’atterrissage. De même, aucun bilan officiel des retards ou des éventuelles conséquences sur les vols suivants n’a été établi.

L’épisode concerne Gatwick, et non Heathrow, dont l’organisation des terminaux fait l’objet d’autres changements. Pour le BA2672, le fait vérifiable demeure le retour de l’Airbus A320 à Londres-Gatwick. L’explication technique précise attend toujours une confirmation officielle.