Singapore Airlines, un A350 secoué par le vent à Perth

Un Airbus A350 de Singapore Airlines a brusquement interrompu son approche à Perth, en Australie, après avoir été secoué par des vents forts. Le 31 octobre 2026, le vol SQ213 arrivait de Singapour lorsque l’appareil s’est nettement incliné près de la piste. Les pilotes ont remis les gaz. L’avion a finalement atterri sans incident à 12 h 30, heure locale, selon la compagnie.

À Perth, l’Airbus A350 s’incline avant de remonter

Sur une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, l’appareil descend vers la piste sous un ciel nuageux. Soudain, il s’incline fortement d’un côté. Puis il reprend de l’altitude au lieu de se poser.

Interrogée par Channel News Asia, Singapore Airlines confirme que le vol SQ213 a rencontré des vents forts pendant son approche. La compagnie précise que les pilotes ont alors effectué une remise de gaz.

Cette manœuvre consiste à interrompre l’atterrissage et à reprendre de l’altitude pour préparer une nouvelle approche. Elle fait partie des procédures normales de sécurité. L’équipage a ensuite posé l’Airbus A350-900 à Perth et rejoint sa porte de stationnement.

Des rafales mesurées jusqu’à 43 km/h

Le vent soufflait à environ 32 km/h à l’aéroport de Perth vers 12 h 30. Selon les observations du service météorologique australien rapportées par The Straits Times, les rafales atteignaient 43 km/h.

Cependant, ces données proviennent d’une observation au sol. Elles ne mesurent pas précisément le vent rencontré par l’avion quelques instants plus tôt. La direction des rafales, autant que leur force, peut compliquer la stabilité d’une approche.

En interrompant l’atterrissage, les pilotes évitent de poursuivre une trajectoire devenue défavorable. Ils retrouvent ensuite une altitude adaptée pour se représenter vers la piste. Dans ce cas, Singapore Airlines confirme que la seconde approche s’est achevée en sécurité.

Une aile semblait proche du sol, mais aucun contact établi

La vidéo a largement circulé en ligne. En effet, la forte inclinaison de l’avion donne l’impression qu’une aile passe très près du sol. Pourtant, la perspective ne permet pas de mesurer cette distance.

Rien dans les déclarations de Singapore Airlines ne signale de contact avec la piste, de dommages à l’appareil ou de blessés. La compagnie n’a pas non plus communiqué le nombre de personnes présentes à bord.

Il serait donc abusif de présenter ces images comme la preuve d’un accident évité à quelques centimètres. Le fait confirmé reste une approche interrompue, suivie d’un atterrissage sans incident.

Quelles conséquences pour les voyageurs du vol SQ213 ?

La conséquence directe a été une nouvelle approche de l’aéroport de Perth. Ainsi, les passagers ont dû attendre la fin de cette manœuvre avant de débarquer. Singapore Airlines indique que l’avion a rejoint normalement sa porte après l’atterrissage.

À ce stade, aucune information vérifiée ne permet de chiffrer un éventuel retard de correspondance. De même, la compagnie n’a annoncé aucune immobilisation de l’appareil consécutive à cet épisode.

La sécurité d’un vol dépend aussi de décisions prises avant tout incident matériel. AeroSillage a récemment expliqué pourquoi un Airbus A340 d’Edelweiss avait dû revenir à Zurich après un problème de train d’atterrissage. Les causes sont différentes, mais les deux épisodes montrent l’intérêt d’interrompre une manœuvre quand les conditions l’exigent.

De son côté, Singapore Airlines continue d’adapter son réseau européen. À Perth, l’information déterminante reste la même : les pilotes ont renoncé à la première approche et l’Airbus A350 s’est posé en sécurité le 31 octobre.