إيروفلوت تطلب 90 طائرة إضافية من طراز MC-21-310

وقعت Aeroflot وعدة كيانات تابعة لـRostec في 18 سبتمبر عقداً مؤكداً لشراء 90 طائرة إضافية من طراز MC-21-310. ويرفع الاتفاق إجمالي التزام المجموعة الروسية إلى 108 طائرات، ويصفه Rostec بأنه أكبر عقد في تاريخ الطيران المدني الروسي.

ماذا يشمل العقد؟

يضم الاتفاق Aeroflot وUnited Aircraft Corporation وAviacapital-Service وUnited Engine Corporation. ومن المخطط تسليم الطائرات التسعين بين 2029 و2032: 14 طائرة في 2029، و18 في 2030، و24 في 2031، و34 في 2032.

تضاف هذه الطائرات إلى 18 طائرة MC-21 سبق التعاقد عليها في 2023. ويشمل العقد أيضاً أجهزة محاكاة وتدريب الطواقم والفنيين ودعماً لما بعد البيع لمدة 22 عاماً.

تستخدم MC-21-310 محركات PD-14 الروسية. وما زال البرنامج في مرحلة اعتماد نسخته الروسية المعدلة على نطاق واسع، لذلك يبقى الجدول مرتبطاً بإتمام الاعتماد وزيادة الإنتاج.

لماذا الأمر مهم؟

طلبية مؤكدة بحجم 90 طائرة تمنح UAC رؤية إنتاجية طويلة وتضع Aeroflot في قلب مستقبل برنامج MC-21. كما أنها تربط نمو الأسطول الروسي بقدرة البرنامج الصناعي المحلي على تمويل الإنتاج وتدريب الطواقم وتوسيع الصيانة وتسليم الطائرات في المواعيد المستهدفة.

لكنها أيضاً اختبار صناعي كبير. سيكون على UAC تسليم 34 طائرة لـAeroflot في 2032 وحدها، مع خدمة عملاء آخرين. وأصبح البرنامج ركناً في استراتيجية روسيا لتقليل الاعتماد على الطائرات والموردين الغربيين منذ العقوبات المرتبطة بغزو أوكرانيا.

أما خارج روسيا، فيظل MC-21 برنامجاً غير اعتيادي: مهم جداً داخلياً لكنه مقيد بشدة في الأسواق الغربية.

ما الذي يجب متابعته؟

المحطات الرئيسية هي استكمال اعتماد النسخة الروسية، بدء تسليم طلبية الـ18 طائرة السابقة، ورفع وتيرة الإنتاج في Irkutsk.

المصادر

Rostec، 18 سبتمبر 2026؛ وزارة النقل الروسية؛ Interfax؛ FlightGlobal؛ Air Data News.

اقرأ أيضاً على AeroSillage: Korean Air تبرم طلباً قياسياً لشراء 103 طائرات بوينغ.