Ryanair a dévoilé jeudi 17 septembre 2026 un plan d’investissement de 1,6 milliard de dollars destiné à doubler son trafic dans les trois États baltes au cours des cinq prochaines années. L’annonce intervient quelques jours après le placement d’airBaltic sous la protection du Chapter 11 aux États-Unis et alors que la compagnie lettone prévoit une forte réduction de sa flotte.
Onze millions de sièges annuels visés d’ici 2031
Selon le projet présenté par Ryanair, la compagnie vise jusqu’à 11 millions de sièges par an en Lettonie, Estonie et Lituanie d’ici 2031. Le transporteur prévoit également de porter de sept à 16 le nombre d’avions basés dans la région. Ryanair présente cet ensemble comme un investissement potentiel de 1,6 milliard de dollars susceptible d’accompagner l’ouverture de nouvelles lignes et la création de plusieurs milliers d’emplois directs et indirects.
Le calendrier et l’ampleur exacte de ce développement dépendront toutefois des conditions économiques proposées par les différents pays et aéroports. Ryanair demande notamment une réduction des taxes aériennes et des redevances aéroportuaires.
Riga gagne des capacités, Tallinn et Vilnius en perdent
À court terme, la stratégie est contrastée. Pour l’hiver 2026, Ryanair prévoit deux appareils basés à Riga, 16 lignes et une hausse de capacité de 6 %, soit environ 40 000 sièges supplémentaires. Dix liaisons bénéficieront de fréquences additionnelles, notamment vers Alicante, Barcelone et Milan-Bergame.
À l’inverse, la compagnie annonce une réduction de 25 % de sa capacité hivernale en Estonie et en Lituanie, représentant environ 550 000 sièges. Elle explique vouloir redéployer une partie de cette capacité vers des marchés qu’elle juge plus compétitifs, dont la Pologne, la Slovaquie, l’Italie et la Suède.
airBaltic au cœur du nouvel équilibre régional
Cette offensive intervient alors qu’airBaltic a engagé une restructuration majeure. La compagnie lettone, actuellement sous Chapter 11, prévoit de ramener sa flotte de 54 à 36 appareils d’ici la fin de 2026. Ryanair assume clairement vouloir profiter de cette contraction pour renforcer sa présence dans les pays baltes.
Le projet annoncé jeudi constitue donc un changement stratégique important pour le marché aérien balte. Il ne s’agit cependant pas encore d’un investissement intégralement engagé : Ryanair le présente comme une proposition de croissance conditionnée à l’évolution des coûts d’accès aux différents marchés.
Sources
Ryanair, communiqué du 17 septembre 2026 ; Reuters, 17 septembre 2026.
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