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Compagnies aériennes

Ryanair Sicile, 17 nouvelles lignes et deux avions supplémentaires

Ryanair annonce 17 nouvelles lignes et 88 dessertes depuis Catane, Palerme et Trapani. Deux routes de Catane ne commenceront qu'en mars 2027.

Avion Ryanair photographié sur le tarmac de l'aéroport de Palerme en Sicile en août 2015, archive.
Photo : Benjamín Núñez González / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Ryanair ajoute 17 lignes à son programme sicilien 2026-2027 et renforce ses bases de Catane et Palerme avec deux avions supplémentaires. La compagnie annonce désormais 88 liaisons depuis trois aéroports de l’île. Toutefois, deux nouveautés de Catane, Dublin et Wrocław, ne commenceront qu’en mars 2027. Pour les passagers, les destinations, les dates de lancement et l’aéroport de départ font toute la différence.

Catane gagne neuf lignes, dont deux à partir de mars

Le programme annoncé par Ryanair le 21 octobre comprend neuf nouveautés au départ de Catane. Alicante, Dublin, Gdańsk, Memmingen, Porto, Rimini, Valence, Varsovie et Wrocław figurent sur la liste.

Mais toutes ne décollent pas en novembre. Les vols vers Dublin et Wrocław commenceront en mars 2027, selon la compagnie. Ainsi, le total de 17 nouvelles lignes décrit son annonce commerciale, pas 17 dessertes ouvertes dès le début de l’hiver.

Parallèlement, Ryanair ajoute un avion basé à Catane. L’aéroport disposera de cinq appareils de la compagnie. Ce renforcement intervient sur une plateforme dont le trafic peut aussi subir les perturbations liées aux cendres de l’Etna.

Palerme reçoit six lignes, Trapani en obtient deux

À Palerme, six destinations rejoignent le réseau annoncé : Dublin, Gdańsk, Parme, Prague, Sofia et Tirana. Un appareil supplémentaire y portera également la flotte basée à cinq avions.

De son côté, Trapani-Marsala gagne Milan-Malpensa et Vérone. Surtout, Ryanair maintient sa base en activité pendant toute la saison hivernale. Un avion restera stationné sur place.

Au total, la compagnie répartit 11 appareils sur l’île : cinq à Catane, cinq à Palerme et un à Trapani. Elle valorise cette flotte à 1,1 milliard de dollars. Ce montant correspond à son estimation de la valeur des avions, et non à une dépense nouvelle réalisée cet hiver.

88 liaisons et 12,5 millions de passagers prévus

Avec ce programme, Ryanair vise plus de 12,5 millions de passagers par an en Sicile. Elle annonce une progression de 9 %. Ces chiffres sont des prévisions de trafic, pas des résultats déjà observés.

La compagnie évoque aussi plus de 9 500 emplois soutenus dans l’économie locale. Il ne s’agit pas de 9 500 embauches directement créées par les 17 lignes.

Pour les voyageurs français, la liste des nouvelles destinations ne comprend pas de liaison supplémentaire directe vers la France. Cependant, les lignes déjà exploitées peuvent rester accessibles selon les aéroports et les dates. Le programme d’une base ne doit pas être confondu avec celui de toute l’île.

Pourquoi Ryanair réclame une baisse des taxes

Cette expansion accompagne une revendication fiscale. Depuis janvier 2026, la suppression d’une taxe municipale sur les billets dans certains petits aéroports siciliens favorise notamment Trapani-Marsala, selon Ryanair.

En revanche, la compagnie indique que cette taxation demeure à Catane et Palerme. Elle demande son retrait sur l’ensemble de l’île. En échange, elle évoque cinq avions basés et trois millions de voyageurs annuels supplémentaires.

Ces chiffres décrivent une proposition conditionnelle aux autorités, non des vols supplémentaires déjà programmés. Ils révèlent cependant la stratégie de Ryanair : concentrer avions et nouvelles lignes là où elle juge les coûts aéroportuaires compétitifs.

Dates, aéroports et prix à contrôler avant l’achat

Ryanair affiche un tarif promotionnel à partir de 24,99 euros. Pourtant, ce prix ne s’applique pas automatiquement à chaque liaison. Bagages et services payants peuvent aussi augmenter la facture finale.

Avant de réserver, comparez les trois aéroports : Catane dessert l’est, Palerme le nord-ouest et Trapani l’ouest sicilien. Ensuite, vérifiez les premiers jours de circulation de la ligne choisie. Pour Catane-Dublin et Catane-Wrocław, les vols annoncés commenceront seulement en mars 2027.

Le contraste avec l’Allemagne est net. AeroSillage avait relaté les réductions de capacité de Ryanair à Berlin. Cette fois, la compagnie renforce sa présence en Sicile et prolonge l’activité hivernale de Trapani.

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