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Après la levée de l'arrêt des décollages américains, les compagnies réorganisent leurs vols et les aéroports canadiens accueillent des déroutements.
La reprise des décollages aux États-Unis, vendredi soir, ne signifie pas le retour immédiat à la normale. Après plusieurs heures d’arrêt national décidé par la Federal Aviation Administration (FAA), les compagnies doivent replacer avions et équipages, tandis que les perturbations gagnent les liaisons internationales et les aéroports canadiens.
États-Unis : les vols reprennent, les perturbations se prolongent
La FAA a levé l’interdiction nationale des départs le 13 novembre vers 20 h 15, heure de la côte Est, après une panne des communications du contrôle aérien. Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a prévenu que la reprise serait progressive. Selon Reuters, plus de 6 600 vols avaient été annulés et 8 600 retardés au moment de son dernier bilan, des chiffres susceptibles d’évoluer. Les avions et les équipages immobilisés loin de leur base compliquent le rétablissement des programmes du week-end.
Les autorités évoquent des équipements anciens surchargés, mais l’enquête sur la défaillance se poursuit. Elles n’ont signalé aucun indice de cyberattaque. Cette évolution opérationnelle prolonge les informations sur l’arrêt des départs, sans constituer un nouveau bilan définitif. Source : Reuters, 13 novembre 2026.
Canada : des vols américains perturbés et des appareils déroutés
Les conséquences dépassent la frontière américaine. Toronto-Pearson a indiqué que les vols à destination et en provenance des États-Unis pourraient rester perturbés durant le week-end, le temps de remettre les appareils et les équipages en place. L’aéroport a renforcé l’assistance aux voyageurs et prévu des capacités de stationnement supplémentaires pour les avions déroutés.
Montréal, Calgary et Vancouver ont également pris des mesures de gestion du trafic. NAV CANADA précise que ses propres systèmes fonctionnent normalement : les difficultés résultent de l’afflux et de la réorganisation des vols liés à la panne américaine, non d’une défaillance canadienne. Source : Business Insider, 14 novembre 2026.
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