Une « valise cabine » n’est plus forcément incluse dans le prix du billet. Chez plusieurs compagnies, le tarif le moins cher ne donne droit qu’à un petit sac à placer sous le siège. Les dimensions changent d’un transporteur à l’autre et l’écart de quelques centimètres peut coûter cher à la porte d’embarquement.
AeroSillage a comparé les règles officielles en vigueur en septembre 2026 chez six compagnies très utilisées au départ de France : Air France, Transavia, Ryanair, easyJet, Volotea et Vueling.
Le tableau à garder avant de faire sa valise
| Compagnie | Inclus gratuitement | Grande valise cabine | Poids | À retenir |
|---|---|---|---|---|
| Air France | Tarif Basic : petit sac 40 × 30 × 15 cm | 55 × 35 × 25 cm, en option sur Basic ; incluse selon les autres tarifs | 12 kg au total en Economy/Premium | Le nouveau tarif Basic peut exclure la vraie valise cabine. |
| Transavia | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 25 cm, incluse en Smart/Max ou en option sur Basic/Plus | 10 kg au total | À la porte, un bagage non conforme peut entraîner 70 € ou plus de supplément. |
| Ryanair | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 20 cm avec l’option Priorité et 2 bagages cabine | 10 kg pour la grande valise | Le billet de base ne comprend qu’un petit sac sous le siège. |
| easyJet | 45 × 36 × 20 cm | 56 × 45 × 25 cm en option ou avec certains avantages/tarifs | 15 kg par bagage | Le petit bagage gratuit est plus généreux que chez plusieurs concurrentes. |
| Volotea | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 25 cm avec embarquement prioritaire ou avantages associés | 10 kg au total | Un bagage hors franchise à la porte peut coûter 65 €. |
| Vueling | 40 × 30 × 20 cm | 55 × 40 × 20 cm, 10 kg, avec option, certains sièges ou tarifs éligibles | 10 kg pour le bagage supérieur | Le tarif de base ne garantit pas la grande valise en cabine. |
Les compagnies peuvent faire évoluer leurs tarifs et leurs options. Les dimensions indiquées incluent généralement roues et poignées. Il faut toujours vérifier la franchise inscrite sur sa réservation.
Petit sac et bagage cabine : ce n’est pas la même chose
Le vocabulaire entretient la confusion. Un « bagage à main » gratuit peut aujourd’hui désigner uniquement un sac à dos, une sacoche d’ordinateur ou un petit sac souple qui doit rentrer sous le siège devant vous. La valise à roulettes traditionnelle, destinée au coffre supérieur, est souvent devenue une option payante sur les tarifs d’entrée de gamme.
Chez Ryanair, Transavia, Volotea et Vueling, le format gratuit tourne désormais autour de 40 × 30 × 20 cm. easyJet autorise un peu plus : 45 × 36 × 20 cm. Air France, sur son tarif Basic éligible, limite le petit sac à 40 × 30 × 15 cm.
Air France : le changement qui peut surprendre
Air France commercialise désormais sur certains vols un tarif Economy Basic qui ne comprend plus automatiquement le bagage cabine classique. Seul un petit sac de 40 × 30 × 15 cm est inclus. La valise de 55 × 35 × 25 cm peut être achetée en option. Sur les autres franchises Economy éligibles, la référence reste 55 × 35 × 25 cm, avec un poids total maximal de 12 kg pour les bagages cabine et accessoires.
Transavia : attention au poids cumulé
Chez Transavia, le petit sac 40 × 30 × 20 cm est gratuit pour tous. Les clients Smart ou Max peuvent également emporter une valise 55 × 40 × 25 cm. Sur Basic ou Plus, il faut acheter l’option correspondante. Et surtout, lorsque les deux pièces sont autorisées, leur poids cumulé ne doit pas dépasser 10 kg.
Ryanair : un petit sac gratuit, pas une valise trolley
Tous les billets Ryanair incluent un petit bagage de 40 × 30 × 20 cm. Pour embarquer avec une valise de 55 × 40 × 20 cm et 10 kg, il faut disposer de l’option « Priorité et 2 bagages cabine » ou d’une offre qui l’intègre.
easyJet : le petit bagage gratuit le plus généreux du comparatif
easyJet permet à tous ses passagers d’embarquer gratuitement un sac de 45 × 36 × 20 cm, jusqu’à 15 kg, à condition de pouvoir le porter soi-même et de le placer sous le siège. La grande valise de 56 × 45 × 25 cm reste payante sauf avantage ou tarif spécifique.
Volotea et Vueling : même logique générale
Les deux compagnies incluent un petit sac 40 × 30 × 20 cm. Pour utiliser le coffre à bagages avec une vraie valise cabine, il faut en général acheter l’option adéquate, choisir un tarif qui l’inclut ou bénéficier d’un service associé. Volotea indique notamment un supplément de 65 € à la porte lorsqu’un bagage non inclus ou hors dimensions doit être pris en charge.
Les trois erreurs qui coûtent le plus cher
1. Mesurer la valise sans les roues. Les dimensions maximales incluent généralement poignées, roulettes et poches extérieures.
2. Confondre « sac gratuit » et « valise cabine ». Le premier va sous le siège ; la seconde est destinée au compartiment supérieur et peut être payante.
3. Attendre la porte d’embarquement. Lorsque le bagage n’est pas conforme, le supplément facturé à l’aéroport est souvent bien supérieur au prix d’une option achetée à l’avance.
Le conseil AeroSillage
Pour voyager sans surprise avec plusieurs compagnies européennes, le format 40 × 30 × 20 cm est aujourd’hui le plus polyvalent pour un petit sac gratuit. Pour une vraie valise cabine, il n’existe toujours pas de standard commercial unique : il faut regarder la réservation avant chaque départ.
Sources principales
- Air France — conditions tarifaires et bagages
- Transavia — règles des bagages à main
- Ryanair — politique bagages
- easyJet — bagages à main
- Volotea — bagages
- Vueling — bagages à main
Illustration : Scott Fillmer / Unsplash.
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