Grèves aériennes de novembre 2026, les dates et aéroports à surveiller

Les grèves aériennes prévues en novembre 2026 concernent l’Italie, où plusieurs préavis du contrôle aérien sont officiellement enregistrés, les Açores, avec SATA Handling jusqu’au 3 novembre, et désormais la France, où SUD Aérien appelle les salariés du secteur à la mobilisation du 5 novembre. Au Royaume-Uni, deux conflits sociaux restent à suivre, mais les dates qui avaient été annoncées à Leeds Bradford sont désormais suspendues et le vote des personnels de cabine de Loganair est encore en cours. Pour les voyageurs, ce calendrier distingue les mouvements déclarés des risques encore conditionnels, sans attribuer d’annulations à des préavis qui n’ont pas commencé.

Les grèves aériennes de novembre 2026 en un coup d’œil

Horaires locaux. Ces dates correspondent à des préavis ou appels, et non à des annulations de vols confirmées.

Italie, un calendrier précis pour le contrôle aérien

Le registre officiel des grèves du ministère italien des Transports, consulté dans sa version du 21 octobre, recense cinq préavis spécifiquement rattachés au secteur aérien en novembre. Deux préavis concernent le vendredi 6 novembre de 13 h à 17 h : l’un vise les personnels de l’ENAV affectés à Bari, à l’appel de RSA FAST-CONFSAL-AV, et l’autre les salariés de l’ENAV à l’échelle nationale, à l’appel de FILT-CGIL et UGL-TA. ENAV est le prestataire italien de services de navigation aérienne : les personnels concernés participent à la gestion de la circulation des avions, une activité dont les restrictions peuvent se répercuter sur les horaires.

Un autre préavis national vise le samedi 21 novembre, de 13 h à 17 h. Le registre annonce une grève nationale des salariés d’ENAV, appelée par FILT-CGIL et UGL-TA. Elle ne signifie pas que tous les contrôleurs du pays cesseront nécessairement le travail, ni que chaque vol sera supprimé. Mais une action nationale peut avoir des effets au-delà d’un seul aéroport, selon la participation, les services assurés et les décisions opérationnelles prises ce jour-là.

Le lendemain, dimanche 22 novembre, deux autres préavis de 24 heures sont inscrits. L’un vise les personnels ENAV de Milan-Malpensa, à l’appel de RSA FAST-CONFSAL-AV, de 00 h 01 à minuit. Le registre précise que les vols de et vers Bari sont garantis dans le cadre de cette action. L’autre concerne les personnels de Sicuritalia IVRI à Venise-Marco-Polo, à l’appel de FISASCAT-CISL, de 00 h à 23 h 59. Il s’agit cette fois de personnel intervenant dans les services aéroportuaires, et non d’une grève nationale du contrôle aérien.

Les vols assurés pendant une grève italienne bénéficient d’un régime de services indispensables. L’autorité italienne ENAC indique notamment deux plages de protection, 7 h à 10 h et 18 h à 21 h, sous réserve des modalités applicables à chaque métier et aux vols concernés. Une place dans ces horaires ne dispense pas de contrôler sa réservation : les compagnies et ENAC publieront les informations opérationnelles utiles à l’approche des échéances.

Une grève générale figure également au registre italien pour le 20 novembre, à l’appel de la CGIL. Son périmètre est plus large que l’aviation ; la participation effective de personnels aériens ou ses conséquences sur les vols ne sont pas établies par cette seule inscription. Elle reste donc à distinguer des cinq préavis aériens ci-dessus.

Portugal, les Açores sous préavis jusqu’au 3 novembre

Aux Açores, la mobilisation de SATA Handling a commencé dans le calendrier social d’octobre et déborde sur les premiers jours de novembre. Les syndicats SITAVA et SINTAC ont annoncé des arrêts de travail quotidiens du 21 octobre au 3 novembre. La dernière tranche, du 28 octobre au 3 novembre, de 16 h à 19 h, heure locale, concerne directement les voyages des 1er, 2 et 3 novembre. Les personnels de l’assistance en escale assurent notamment des opérations essentielles au départ et à l’arrivée des avions ; leur mobilisation peut affecter aussi bien les liaisons interîles que des itinéraires avec correspondance.

Le groupe SATA a activé un plan de continuité pour SATA Air Açores et Azores Airlines. Dans une communication actualisée aux agences de voyages, il a étendu son dispositif de flexibilité à toutes les réservations comportant un vol du 21 octobre au 3 novembre, indépendamment de l’heure prévue, avec possibilité, sous conditions, de reporter le déplacement vers des vols du 18 octobre au 10 novembre sans pénalité ni différence tarifaire. Cette mesure commerciale n’équivaut pas à une annulation du vol initial et n’ouvre pas, à elle seule, les droits liés à une annulation effective.

Les horaires indiqués sont ceux des Açores, où l’heure légale passe à UTC−1 le 25 octobre. Les voyageurs doivent vérifier leur vol auprès de leur compagnie, privilégier l’enregistrement en ligne si possible et tenir compte des recommandations de SATA concernant les bagages et l’arrivée à l’aéroport.

Royaume-Uni, Leeds Bradford suspend son mouvement et Loganair attend le vote

À Leeds Bradford, les personnels affiliés au syndicat Unite avaient envisagé un mouvement du 23 octobre au 2 novembre. Il concernait plus de 130 salariés, notamment des contrôleurs aériens et des personnels d’assistance aux passagers. Mais l’évolution décisive est survenue le 19 octobre : après le rejet de nouvelles offres salariales par les salariés, Unite a confirmé la suspension des grèves afin de permettre une nouvelle médiation avec le service britannique Acas. Le conflit n’est pas clos. Une reprise nécessiterait toutefois une nouvelle annonce : les 1er et 2 novembre ne doivent plus être présentés comme deux journées de grève certaines.

Un second dossier britannique concerne Loganair, compagnie régionale desservant notamment le Royaume-Uni et l’Irlande. Plus de 60 personnels de cabine basés à Aberdeen, Dundee, Édimbourg, Glasgow, Inverness, sur l’île de Man et à Southampton participent à un scrutin syndical portant sur une éventuelle action collective. Selon le communiqué d’Unite, le vote ouvert le 8 octobre doit se clore le 27 octobre. Le résultat pourra faire évoluer les perspectives pour novembre, mais aucune date de grève chez Loganair ne peut encore être inscrite comme confirmée.

France, SUD Aérien appelle à la grève du 5 novembre

La mobilisation interprofessionnelle annoncée pour le jeudi 5 novembre 2026 comporte un appel explicite dans le transport aérien. Dans un tract publié le 19 octobre, SUD Aérien Solidaires appelle les salariés du secteur à faire grève. Le syndicat évoque les conditions de travail dans les aéroports, de l’escale à la sûreté, en passant par la maintenance, le nettoyage et la sous-traitance. Il revendique notamment des augmentations salariales, des recrutements et une réduction du temps de travail.

Le mouvement dispose aussi de préavis déposés dans la fonction publique. La CFDT Fonction publique annonce un préavis de 24 heures pour le 5 novembre, couvrant les trois versants de la fonction publique. De son côté, l’UFSE-CGT a déposé un préavis pour les agents de l’État du 1er novembre au 31 décembre, appelant notamment à participer à la mobilisation du 5 novembre.

Ces annonces justifient de placer la France dans le calendrier de vigilance aérienne, sans confondre appel syndical, préavis administratif et arrêt de travail effectivement suivi dans les aéroports. À cette date, aucun programme d’annulations de vols attribuable à cette journée n’est établi. L’enjeu sera de vérifier les éventuelles annonces des syndicats du contrôle aérien et des compagnies, puis les consignes opérationnelles de la DGAC : une mobilisation de personnels au sol et une réduction de capacité du contrôle aérien n’affectent pas les vols de la même manière.

Vol annulé, retardé ou modifié, quels droits pour les passagers ?

Une compagnie qui annule un vol relevant du règlement européen 261/2004 doit généralement proposer un remboursement ou un réacheminement, ainsi qu’une assistance adaptée à l’attente. L’indemnisation forfaitaire dépend notamment des circonstances de l’annulation et du délai de prévenance. La Commission européenne précise qu’une grève interne à une compagnie ne constitue pas, en principe, une circonstance extraordinaire, tandis qu’une grève extérieure, par exemple du contrôle aérien, peut relever d’une autre appréciation. Pour le Royaume-Uni, les droits prévus par le cadre britannique doivent également être examinés en fonction de l’itinéraire et du transporteur.

Ce calendrier repose sur les annonces vérifiées au 21 octobre 2026 et sera actualisé en fonction des préavis, accords et décisions opérationnelles. Il ne constitue pas un bilan prévisionnel de vols annulés. À l’approche de chaque journée, l’information déterminante sera celle communiquée pour le vol réservé. Pour les conseils pratiques, voir aussi notre guide des droits des passagers et les démarches en cas de grève du contrôle aérien.