رايان إير تخطط لمضاعفة الحركة في دول البلطيق

كشفت رايان إير في 17 سبتمبر 2026 عن خطة استثمارية بقيمة 1.6 مليار دولار تهدف إلى مضاعفة حركة السفر عبر إستونيا ولاتفيا وليتوانيا خلال السنوات الخمس المقبلة. ويأتي الإعلان بعد أيام من دخول airBaltic تحت حماية Chapter 11 في الولايات المتحدة، وفي وقت تستعد فيه الشركة اللاتفية لتقليص كبير في أسطولها.

الهدف: 11 مليون مقعد سنوياً بحلول 2031

تقول رايان إير إنها تستهدف ما يصل إلى 11 مليون مقعد سنوياً في دول البلطيق بحلول 2031. كما تريد رفع عدد الطائرات المتمركزة في المنطقة من سبع إلى 16 طائرة. وتعرض الشركة الخطة باعتبارها استثماراً محتملاً بقيمة 1.6 مليار دولار يمكن أن يدعم فتح خطوط جديدة وخلق آلاف الوظائف المباشرة وغير المباشرة.

لكن وتيرة التوسع وحجمه ستعتمدان على التكاليف والرسوم التي تفرضها الحكومات والمطارات. وتطالب رايان إير خصوصاً بخفض الضرائب الجوية ورسوم المطارات.

زيادة في ريغا وخفض في تالين وفيلنيوس

في شتاء 2026، تخطط رايان إير لتشغيل طائرتين متمركزتين في ريغا و16 خطاً مع زيادة في السعة بنسبة 6%، أي نحو 40 ألف مقعد إضافي. وستزداد الترددات على عشر وجهات بينها أليكانتي وبرشلونة وميلانو بيرغامو.

في المقابل، تعلن الشركة خفض السعة الشتوية في إستونيا وليتوانيا بنسبة 25%، بما يعادل نحو 550 ألف مقعد، مع إعادة توزيع جزء من هذه السعة نحو أسواق تعتبرها أكثر تنافسية مثل بولندا وسلوفاكيا وإيطاليا والسويد.

airBaltic تغير توازن السوق الإقليمي

تأتي هذه الخطوة بينما تنفذ airBaltic عملية إعادة هيكلة واسعة. وتخطط الشركة اللاتفية، الموجودة حالياً تحت حماية Chapter 11، لخفض أسطولها من 54 إلى 36 طائرة بحلول نهاية 2026. وتوضح رايان إير أنها ترى فرصة لتعزيز حضورها مع انكماش منافستها الإقليمية.

لذلك تمثل الخطة تحولاً محتملاً مهماً في سوق الطيران بدول البلطيق، لكنها ليست استثماراً نهائياً بالكامل بعد، إذ تربط رايان إير تنفيذها بتطور تكاليف الدخول إلى كل سوق.

المصادر

رايان إير، 17 سبتمبر 2026؛ رويترز، 17 سبتمبر 2026.

للمزيد: رايان إير تخفض هدف حركة الركاب مع ارتفاع أسعار الوقود، لفهم استراتيجية النمو والضغوط التشغيلية الأوسع.