Norse تعيد الهيكلة في باريس-CDG بينما تواصل التوظيف في أوروبا

تعيد شركة Norse Atlantic Airways تشكيل حضورها التشغيلي في أوروبا خلال 2026، وتأتي قاعدة باريس شارل ديغول ضمن المواقع التي تواجه ضغوطاً مع توسع برنامج خفض التكاليف وزيادة مرونة توزيع الطائرات والطواقم. وفي الوقت الذي تتأثر فيه وظائف في فرنسا، تواصل الشركة التوظيف في قواعد أوروبية أخرى، من بينها أثينا لموسم شتاء 2026-2027.

هذا التزامن يلفت الانتباه، لكنه لا يعني تلقائياً أن الوظيفة التي تُلغى في باريس تُعاد بنفس الشروط في أثينا أو لندن. فالعقود والقوانين المحلية وطبيعة التشغيل والاحتياجات الموسمية تختلف من قاعدة إلى أخرى. لكنه يكشف بوضوح عن توجه Norse نحو نموذج أكثر مرونة في استخدام طائرات Boeing 787 والطواقم.

مشروع Falcon يستهدف توفير ما يصل إلى 50 مليون دولار سنوياً

في 7 مايو 2026 أعلنت Norse Atlantic تسريع برنامج Project Falcon الهادف إلى خفض التكاليف، مع هدف يصل إلى 50 مليون دولار من الوفورات السنوية مقارنة بقاعدة تكاليف 2025.

ويتضمن البرنامج إلغاء نحو 75 وظيفة إدارية على مستوى المجموعة، أي ما يقارب 35% من الوظائف الإدارية، ودمج بعض المهام، ونقل المقر من Arendal إلى Oslo، إضافة إلى إجازات مؤقتة لبعض أفراد الطواقم وتخفيضات مؤقتة في الأجور لبعض الموظفين غير الجويين، مع اعتماد هيكل أكثر مرونة للقواعد التشغيلية.

لكن رقم 75 لا يخص باريس وحدها، بل هو رقم إجمالي على مستوى المجموعة. وحتى الآن لم تنشر Norse توزيعاً علنياً دقيقاً يسمح بتحديد العدد النهائي للوظائف المتأثرة في باريس شارل ديغول.

في تقرير الربع الثاني من 2026، واصلت Norse الإشارة إلى وجود مكتب في باريس إلى جانب أوسلو-غاردرموين ولندن غاتويك وفورت لودرديل، إضافة إلى مركزها التشغيلي في ريغا. وبلغ عدد موظفي المجموعة في 30 يونيو 1,071 موظفاً، بينهم 803 من أطقم الطيران و268 في الهندسة والصيانة والوظائف المكتبية.

غير أن بقاء الوجود الإداري لا يعني بقاء حجم النشاط أو عدد الموظفين على حاله. فالشركة تعلن صراحة رغبتها في نقل الطائرات والطواقم بسرعة أكبر إلى الأسواق والعقود التي تعتبرها أكثر جدوى.

توظيف أطقم ضيافة في أثينا للشتاء المقبل

بالتوازي مع إعادة الهيكلة، أطلقت Norse حملة لتوظيف أفراد ضيافة موسميين في قاعدة أثينا لبرنامج شتاء 2026-2027، للعمل على طائرات Boeing 787.

وهذا يوضح أن الشركة لا تطبق تجميداً شاملاً للتوظيف. بل تخفض النفقات في بعض المواقع، وتعيد توزيع العمالة في مواقع أخرى بحسب الاحتياجات التشغيلية.

بالنسبة للموظفين في باريس، قد يبدو هذا التناقض صعباً، لكنه لا يثبت وحده أن الوظائف الفرنسية نُقلت مباشرة إلى اليونان. فالوظيفة الموسمية في أثينا ليست بالضرورة بديلاً قانونياً أو تشغيلياً لعقد دائم في فرنسا.

ضمانات جماعية خاصة بأطقم باريس-CDG

يخضع أفراد الضيافة العاملون لدى Norse في باريس لاتفاق جماعي فرنسي يمتد من 1 أبريل 2025 إلى 31 مارس 2028.

وفي حال خفض عدد الموظفين، ينص الاتفاق على مراعاة الأقدمية، وإمكانية النقل إلى قاعدة أخرى عندما يكون ذلك ممكناً، والحفاظ على الأقدمية والرتبة قدر الإمكان، إضافة إلى حق إعادة التوظيف لمدة 24 شهراً.

كما يوضح الاتفاق أن العقود المؤقتة أو الموسمية لا ينبغي أن تُستخدم بالتزامن مع خفض عدد العقود الدائمة في القاعدة الفرنسية. وهذه القاعدة لا تنطبق تلقائياً على التوظيف الخاضع لقانون دولة أخرى، لكنها تجعل مسألة التنقل الداخلي بين القواعد ذات أهمية خاصة.

اتفاق منفصل يخص طياري Norse في فرنسا ينص على فتح مفاوضات محددة إذا أدى خفض النشاط إلى خطة تسريح جماعي، بهدف تجنب التسريحات الاقتصادية أو الحد منها.

كما يضع قيوداً على استخدام عقود الطيارين محددة المدة عندما يكون عدد الوظائف الدائمة في حالة انخفاض.

نموذج أكثر مرونة لتوزيع الطائرات

ملف باريس جزء من تحول أوسع. Norse تحاول الجمع بصورة أكثر مرونة بين شبكتها المنتظمة وعقود ACMI والتشغيل الموسمي لطائراتها.

ويحدث ذلك رغم تسجيل نسب إشغال مرتفعة على بعض الخطوط. فامتلاء المقاعد لا يضمن الربحية وحده إذا بقيت تكاليف الوقود والتمويل والعمالة واستخدام الطائرات مرتفعة.

ما الذي يجب متابعته الآن في باريس؟

الأسئلة الأهم للموظفين في فرنسا هي عدد الوظائف التي ستتأثر فعلياً، وفرص الانتقال أو إعادة التوظيف التي ستعرضها الشركة، وكيف ستطبق عملياً الضمانات الواردة في الاتفاقات الجماعية.

أما استمرار التوظيف في أثينا فيؤكد أن Norse لا تنسحب من سوق العمل الجوي الأوروبي، بل تعيد توزيع مواردها حول القواعد والعقود التي تعتبرها أكثر ملاءمة لاستراتيجيتها المقبلة.

لا تنشر AeroSillage رقماً محدداً لتسريحات باريس-CDG في غياب وثيقة رسمية من الشركة أو ممثلي الموظفين أو النقابات تؤكد ذلك الرقم.

المصادر

Norse Atlantic Airways: Project Falcon
Norse Atlantic: تقارير 2026
اتفاق طاقم الضيافة في باريس-CDG
اتفاق طياري Norse في فرنسا
Norse Atlantic Airways: توظيف أطقم ضيافة موسمية في أثينا