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L’essentiel de l’actualité aéronautique
IndiGo négocie avec Embraer pour des jets régionaux, tandis qu’Air India envisage de nouveaux gros-porteurs.
Les projets de flotte des compagnies indiennes dominent l’actualité aéronautique de ce jeudi 5 novembre. IndiGo étudie l’achat d’avions régionaux Embraer, tandis qu’Air India envisage de renforcer ses capacités long-courriers. Dans les deux cas, les discussions ne constituent pas des commandes fermes.
IndiGo discute d’un achat de 100 avions Embraer
Selon une enquête publiée par Reuters le 4 novembre, IndiGo négocie l’acquisition d’environ 100 jets régionaux auprès du constructeur brésilien Embraer, avec une option portant sur une cinquantaine d’appareils supplémentaires. Trois sources proches du dossier décrivent des pourparlers préliminaires : ni le modèle, ni le nombre définitif d’avions, ni la signature d’un contrat ne sont acquis. Les premières livraisons éventuelles n’interviendraient pas avant 2030.
Cette piste permettrait à la première compagnie indienne d’accroître son offre sur les liaisons régionales et, potentiellement, de remplacer une partie de ses turbopropulseurs ATR. IndiGo exploite principalement des monocouloirs Airbus. Embraer pourrait, de son côté, gagner un client majeur dans un marché où ses avions restent peu présents. Source : Reuters, 4 novembre 2026.
Air India veut davantage de gros-porteurs pour l’international
Le directeur général d’Air India, Tewolde Gebremariam, a indiqué le 3 novembre vouloir renforcer la flotte long-courrier de la compagnie. L’entreprise, contrôlée par le groupe Tata avec une participation de Singapore Airlines, cherche à développer son réseau international tout en renouvelant des appareils anciens dont l’exploitation coûte cher.
Selon Reuters, Air India a eu des échanges avec Airbus et Boeing, mais aucun volume supplémentaire de commandes n’a été annoncé. La compagnie doit composer avec des coûts élevés et les contraintes de routes liées à l’interdiction de survol du Pakistan. Son dirigeant affiche l’objectif d’un retour prochain à la rentabilité, sans fournir de calendrier précis. Source : Reuters, 3 novembre 2026.
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