Le journal de l’aviation
Revue de presse
L’essentiel de l’actualité aéronautique
Airbus maintient ses objectifs, formalités sanitaires américaines contestées, résultats de Norwegian, hiver à Montpellier et retour d’Air Algérie à Tripoli.
Airbus aborde la fin de l’année avec un objectif de livraisons toujours élevé, tandis que les compagnies contestent une nouvelle formalité sanitaire américaine applicable dès novembre. Les comptes de Norwegian, la reprise d’une liaison vers Tripoli et le programme d’hiver de Montpellier complètent cette revue de presse du 29 octobre 2026.
Airbus maintient son objectif de 870 livraisons malgré un troisième trimestre moins rentable
Le constructeur européen a publié mercredi 28 octobre ses résultats des neuf premiers mois de 2026 : 547 avions commerciaux livrés, 50,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires consolidé et 4,5 milliards d’euros de résultat opérationnel ajusté. Les revenus progressent de 7 % sur un an et le carnet de commandes d’avions commerciaux atteint 9 310 appareils à fin septembre. Airbus maintient son objectif d’environ 870 livraisons sur l’ensemble de l’année, ce qui suppose encore un peu plus de 320 remises d’appareils au quatrième trimestre.
Le trimestre juillet-septembre appelle toutefois une lecture plus nuancée : le chiffre d’affaires recule de 2 % à 17,47 milliards d’euros et le résultat opérationnel ajusté de 9 % à 1,77 milliard. Airbus évoque notamment un volume de livraisons commerciales inférieur à celui de la période comparable et les contraintes de montée en cadence. L’objectif annuel reste une prévision, pas un résultat acquis.
Source : Airbus, résultats des neuf premiers mois de 2026, 28 octobre.
États-Unis : les compagnies contestent une attestation sanitaire exigée dès le 3 novembre
L’IATA et Airlines for America demandent aux autorités sanitaires américaines de revoir une obligation prévue à compter du 3 novembre. Selon les courriers examinés par Reuters, les passagers et membres d’équipage de vols à destination des États-Unis devraient attester, sur support papier ou numérique, ne pas avoir séjourné en République démocratique du Congo au cours des 21 jours précédents. Cette attestation concerne les vols entrants ; elle ne doit pas être confondue avec une interdiction générale de voyager.
Les organisations dénoncent le délai très court laissé pour modifier les procédures d’enregistrement, former les équipes et recueillir les déclarations. Elles demandent notamment des exemptions pour certains personnels navigants et militaires. La mesure s’inscrit dans la réponse américaine à l’épidémie d’Ebola ; à la date du 29 octobre, Reuters ne rapportait pas de réponse immédiate du CDC aux objections. Les voyageurs concernés doivent vérifier les formalités applicables avant leur départ.
Source : Reuters, 29 octobre 2026, correspondance des organisations aériennes avec le CDC.
Norwegian dégage 2,73 milliards de couronnes de résultat opérationnel au troisième trimestre
Norwegian Group, qui comprend Norwegian Air Shuttle et Widerøe, annonce pour juillet-septembre un résultat opérationnel de 2,728 milliards de couronnes norvégiennes, soit une marge de 21,4 %. Le groupe a transporté 8,75 millions de passagers sur la période, dont 7,64 millions sur Norwegian et 1,1 million sur Widerøe. Le coefficient de remplissage de Norwegian atteint 88,5 % ; la ponctualité annoncée est de 80,7 % pour Norwegian et de 93,5 % pour Widerøe.
La compagnie ajuste néanmoins sa production à la saison basse : les capacités mensuelles de l’hiver seront inférieures de 25 à 40 % à celles d’octobre, comparaison saisonnière qui ne signifie pas une baisse équivalente par rapport à l’hiver précédent. Le groupe indique prévoir une activité hivernale légèrement supérieure à celle d’un an plus tôt. Il disposait de 148 avions à fin septembre et attend encore le feu vert concurrentiel européen pour son projet de rachat de Nordic Leisure Travel Group.
Source : Norwegian Group, communiqué de résultats du 28 octobre 2026.
Montpellier : 26 aéroports desservis cet hiver et un A320 Volotea basé à l’année
L’aéroport de Montpellier-Méditerranée présente son programme du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027 : 26 aéroports desservis et près de 710 000 sièges commercialisés, soit une offre de sièges inférieure de 7 % à celle de l’hiver précédent. Quatre liaisons sont mises en avant comme nouveautés de la saison : Djerba, déjà lancée au printemps mais désormais desservie en hiver, Madrid à partir du 6 novembre, Tenerife à partir du 8 novembre et Lanzarote à compter du 19 décembre.
Volotea installe un Airbus A320 à l’année sur la plateforme. Air France ajoute un cinquième vol vers Paris-CDG le vendredi, KLM augmente de plus de 35 % son offre de sièges vers Amsterdam et Royal Air Maroc porte Casablanca à trois fréquences hebdomadaires. Les vols vers Paris-Orly opérés par Transavia doivent passer à l’A320neo à la mi-décembre. Ces annonces portent sur le programme commercial, susceptible d’évoluer lors de la réservation.
Source : Aéroport Montpellier-Méditerranée, communiqué daté du 29 octobre 2026.
Air Algérie revient à Tripoli après près de douze ans d’interruption
Air Algérie a repris mercredi 28 octobre ses vols directs vers Tripoli, selon le bureau de communication du gouvernement libyen d’union nationale cité par Reuters. Deux rotations hebdomadaires sont annoncées dans un premier temps. Une cérémonie s’est tenue à l’aéroport de Mitiga, la principale plateforme opérationnelle de la capitale, où un appareil de la compagnie algérienne était présent.
Les liaisons internationales avec la Libye avaient largement disparu après les affrontements de 2014. Leur retour reste progressif, dans un pays dont les rivalités politiques ne sont pas résolues. Le ministère libyen des Transports a également annoncé lundi la levée de restrictions aériennes datant de 2015 ; cette déclaration gouvernementale ne vaut pas, à elle seule, confirmation indépendante de toutes les conditions opérationnelles et réglementaires.
Source : Reuters, 28 octobre 2026, reprise des vols Air Algérie vers Tripoli.
À lire ensuite
LA PAROLE AUX LECTEURS
Échangeons sur cet article.
Une question, une précision, un point de vue ? Partagez-le avec nous.