Le journal de l’aviation
Revue de presse
L’essentiel de l’actualité aéronautique
Riyad : 86 % des vols annulés, KLM suspend Dubaï jusqu'en mars, prêt Airbus contesté, sécurité EASA, résultats JetBlue et annonce libyenne.
Les attaques contre les aéroports saoudiens continuent de désorganiser le trafic, tandis que KLM prolonge certaines suspensions de lignes vers le Golfe. Ce mardi 27 octobre, l’actualité aéronautique est aussi marquée par un nouveau différend commercial autour du financement d’Airbus, les résultats de JetBlue, le bilan européen de sécurité aérienne et une annonce de la Libye concernant son espace aérien. Derrière ces dossiers, des conséquences très différentes pour les voyageurs, les compagnies et les autorités.
Arabie saoudite : 86 % des vols prévus à Riyad annulés entre le 8 et le 25 octobre
À l’aéroport international King Khalid de Riyad, 4 071 vols sur 4 736 programmés ont été annulés entre le 8 et le 25 octobre, soit près de 86 %, selon les données de Cirium rapportées lundi par Reuters. À l’échelle de l’Arabie saoudite, plus de 7 800 vols ont été supprimés pendant cette période, représentant environ 45 % du programme prévu. Ces chiffres mesurent l’ampleur des perturbations, sans correspondre à un bilan de passagers bloqués.
L’aéroport de Riyad a repris une partie de ses opérations dimanche 25 octobre, avec des vols intérieurs et certaines liaisons internationales assurées par des transporteurs nationaux. Les Houthis ont revendiqué une nouvelle attaque lundi ; cette revendication ne constitue pas, à elle seule, une confirmation indépendante des faits. Les compagnies étrangères restent confrontées à une situation évolutive et les voyageurs doivent vérifier leur vol auprès de l’opérateur.
Source : Reuters, données Cirium, 26 octobre 2026.
KLM suspend Amsterdam–Dubaï jusqu’au 27 mars 2027
La compagnie néerlandaise KLM a annoncé lundi un nouvel allongement de ses interruptions de desserte au Moyen-Orient. Les vols entre Amsterdam-Schiphol et Dubaï resteront suspendus pendant toute la saison hivernale, jusqu’au 27 mars 2027. Pour Riyad et Dammam, en Arabie saoudite, l’échéance annoncée est différente : les annulations courent jusqu’au 27 novembre 2026.
Ces dates distinctes sont essentielles pour les passagers : il serait inexact de présenter toutes les lignes concernées comme suspendues jusqu’à mars. La décision prolonge des restrictions déjà révisées à plusieurs reprises dans un contexte de tensions régionales. KLM indique que les clients touchés par les annulations seront informés. Avant un départ ou une correspondance via Amsterdam, il convient de consulter l’état de la réservation et les possibilités de réacheminement ou de remboursement.
Sources : Reuters, 26 octobre 2026 ; KLM, informations voyageurs (page susceptible d’être actualisée).
Airbus : Washington conteste le manque de transparence sur un prêt de 3,4 milliards de dollars
Le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, a demandé lundi des précisions sur un financement de 3,4 milliards de dollars accordé en juin à Airbus par la Banque européenne d’investissement. Selon lui, l’absence de détails transmis aux autorités américaines pourrait fragiliser la trêve commerciale entre les États-Unis et l’Union européenne sur les aides aux grands avions civils.
Le constructeur européen répond qu’il s’agit d’un financement d’entreprise ordinaire, conclu à des conditions comparables à celles du marché, et se dit disposé à communiquer les informations nécessaires. La BEI avait également défendu le caractère normal de ce prêt. À ce stade, l’existence d’une subvention illégale n’est pas établie. L’affaire réveille néanmoins un différend ancien entre Airbus et Boeing, après dix-sept années de procédures commerciales et un accord de suspension des représailles conclu en 2021.
Source : Reuters, publié le 27 octobre 2026.
Sécurité aérienne : l’EASA publie son bilan 2026, consacré aux événements de 2025
L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a présenté lundi son rapport annuel 2026. Malgré son millésime, le document analyse les accidents et incidents graves survenus en 2025, en les comparant aux tendances observées pendant les dix années précédentes. L’étude couvre notamment les avions de transport commercial, les hélicoptères, l’aviation générale, les aérodromes et les services de navigation aérienne.
L’agence indique que, dans presque tous les domaines, les accidents mortels et les décès sont restés au niveau ou en dessous de la moyenne décennale. Elle ne conclut pas pour autant à une disparition des risques : les résultats diffèrent selon les activités. Pour la première fois, un résumé de six pages accompagne le rapport complet afin de rendre les principales tendances et les risques prioritaires plus faciles à consulter.
Source : EASA, communiqué du 26 octobre 2026.
JetBlue : les recettes progressent de 21 %, mais la perte trimestrielle atteint 257 millions de dollars
JetBlue a publié lundi un chiffre d’affaires de 2,812 milliards de dollars au troisième trimestre 2026, en hausse de 21,1 % sur un an. Cette progression ne suffit pas à ramener la compagnie américaine dans le vert : sa perte nette s’établit à 257 millions de dollars, contre 143 millions un an auparavant. Le prix moyen du carburant atteint 3,91 dollars par gallon, soit une hausse de 57 %.
La compagnie a augmenté ses recettes par siège offert, mais ses coûts unitaires ont également progressé. Elle disposait de 2,2 milliards de dollars de liquidités à fin septembre et vise une rentabilité opérationnelle durable en 2027. Il s’agit d’un objectif de direction, non d’un résultat acquis. Les chiffres illustrent la difficulté des transporteurs à transformer la hausse des tarifs en bénéfices lorsque la facture énergétique accélère.
Source : JetBlue, résultats officiels du troisième trimestre, 26 octobre 2026.
Libye : Tripoli annonce la levée de restrictions aériennes datant de 2015
Le ministère libyen des Transports affirme que des restrictions internationales concernant l’aviation du pays, instaurées en 2015 pendant la guerre civile, ont été levées. D’après sa communication relayée lundi par Reuters, la décision aurait été prise le 23 octobre et annoncée par le secrétaire général de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), Juan Carlos Salazar, lors d’une réunion à Doha.
Les autorités libyennes évoquent une forte demande d’autorisations de survol pour la saison d’hiver. Ces chiffres restent des déclarations ministérielles et ne doivent pas être assimilés à des vols effectivement opérés. La portée opérationnelle précise de la mesure et son application par les États et compagnies doivent encore être suivies. Elle ne signifie pas une réouverture immédiate et générale de toutes les liaisons passagers vers la Libye.
Source : Reuters, déclarations du ministère libyen, 26 octobre 2026.
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