Aeroméxico ouvrira une liaison directe entre Guadalajara et Paris-CDG en 2027

Aeroméxico renforcera nettement sa présence entre le Mexique et la France au printemps 2027. La compagnie mexicaine ouvrira le 13 avril une liaison directe entre Guadalajara et Paris-Charles de Gaulle, à raison de trois vols par semaine.

Cette nouvelle route donnera à Guadalajara une connexion sans escale avec la capitale française et viendra compléter le vol quotidien déjà exploité par Aeroméxico entre la métropole de l’État de Jalisco et Madrid. Elle illustre surtout la volonté du transporteur de développer ses liaisons long-courriers au départ de grandes villes mexicaines sans les faire systématiquement transiter par son hub de Mexico.

Trois vols par semaine vers Paris

Les départs de Guadalajara sont annoncés les mardis, vendredis et dimanches à compter du 13 avril 2027. Aeroméxico prévoit d’exploiter cette liaison long-courrier avec ses Boeing 787 Dreamliner, la famille d’appareils qu’elle utilise pour ses opérations intercontinentales.

Avec Guadalajara, Paris deviendra accessible directement depuis trois villes mexicaines dans le réseau d’Aeroméxico : Mexico, Monterrey et Guadalajara. La compagnie prévoit ainsi d’atteindre jusqu’à 13 vols hebdomadaires vers Paris pendant la saison estivale 2027.

Une offensive européenne plus large

L’ouverture de Guadalajara–Paris s’inscrit dans une expansion européenne plus vaste. Aeroméxico lancera également une liaison Mexico–Milan à partir du 28 mars 2027, avec quatre fréquences hebdomadaires. Selon les annonces faites autour de ce programme, la compagnie doit dépasser 75 départs hebdomadaires vers l’Europe dans chaque sens durant l’été 2027, répartis entre sept destinations et onze liaisons.

Le choix de Guadalajara est significatif. Deuxième grande porte d’entrée du réseau d’Aeroméxico hors de Mexico, la ville bénéficie déjà d’une liaison quotidienne avec Madrid. L’arrivée de Paris ajoute un second axe européen direct et renforce le rôle de Guadalajara dans le réseau international du transporteur.

Le Dreamliner au cœur du développement long-courrier

Aeroméxico s’appuie sur ses Boeing 787-8 et 787-9 pour ses vols long-courriers. Le 787-9 peut accueillir jusqu’à 274 passagers dans la configuration présentée par la compagnie. Le groupe indiquait par ailleurs exploiter 165 avions de transport de passagers à la fin de 2025 et prévoit l’arrivée de nouveaux Dreamliner entre 2026 et 2027.

Pour Paris-CDG, l’arrivée de Guadalajara élargira encore l’offre directe vers le Mexique. Au-delà du seul volume de fréquences, cette ouverture témoigne d’une diversification des points d’origine : le marché franco-mexicain ne sera plus concentré uniquement sur la capitale fédérale, Aeroméxico cherchant désormais à capter directement les flux de plusieurs grands bassins économiques mexicains.

Sources principales

• Aeroméxico — informations commerciales et programme Guadalajara–Paris.
• Aviacionline — annonce des nouvelles liaisons européennes d’Aeroméxico, 7 septembre 2026.
• Grupo Aeroméxico — rapport annuel 2025 / Form 20-F publié en 2026.