Panne radar en Suisse, Zurich et Genève à l’arrêt avant une reprise sous restrictions

Une panne du système d’affichage radar de Skyguide a brièvement interrompu les décollages et les atterrissages aux aéroports de Zurich et de Genève, mardi 20 octobre 2026. Les opérations ont repris dans l’après-midi, mais le contrôle aérien suisse a dû réduire de moitié la capacité de son espace aérien par précaution. Cette restriction, annoncée alors que les avions recommençaient à circuler, expose les voyageurs à des retards sur les deux principales plateformes du pays.

Selon une dépêche de l’agence AWP reprenant le communiqué de Skyguide, les décollages et les atterrissages ont été suspendus pendant une courte période à Zurich et à Genève, avant une reprise des opérations. Skyguide a ensuite réduit de moitié la capacité de prise en charge du trafic suisse par précaution.

La panne touchait l’image radar affichée aux contrôleurs, et non nécessairement l’ensemble des installations radar suisses. Cet outil leur permet de suivre les trajectoires et de maintenir l’espacement entre les avions. Lorsque sa fiabilité est compromise, le trafic doit être réduit pour permettre aux contrôleurs de travailler en sécurité.

Cette limitation de capacité à 50 % ne signifie pas qu’un vol sur deux a été annulé. Même après la reprise des décollages et des atterrissages, les avions retenus au sol et les ajustements des créneaux peuvent décaler les rotations suivantes. Des retards restent ainsi possibles sur les départs, les arrivées et les correspondances à Zurich comme à Genève.

Skyguide a activé une cellule de crise. L’organisme a assuré que la sécurité des vols restait garantie et qu’aucun indice ne pointait vers une cyberattaque, selon Reuters. La cause technique détaillée et l’heure de levée des restrictions n’étaient pas précisées dans les premières informations diffusées mardi.

Pour les voyageurs au départ ou en correspondance à Zurich et Genève, le retour des avions sur les pistes ne garantit donc pas le respect des horaires. Les compagnies et les aéroports restent les références pour connaître le statut de chaque vol.