باكستان تبقي مجالها الجوي مغلقاً أمام الطائرات الهندية حتى 23 أكتوبر

مددت باكستان شهراً إضافياً إغلاق مجالها الجوي أمام الطائرات الهندية. وأصدرت هيئة المطارات الباكستانية NOTAM جديداً في 16 سبتمبر يبقي القيود سارية حتى 23 أكتوبر 2026.

قيد مستهدف وليس إغلاقاً عاماً

يشمل القرار الطائرات المسجلة في الهند والطائرات التي تشغلها أو تملكها أو تستأجرها شركات ومشغلو الطيران الهنود، بما في ذلك الرحلات العسكرية. ولا يعني ذلك إغلاق المجال الجوي الباكستاني أمام جميع الرحلات.

ويمدد الإشعار إجراء كان من المقرر أن ينتهي في 24 سبتمبر. وتطبق القيود منذ أبريل 2025 مع تمديدات متتالية.

مسارات أطول للناقلات الهندية

تجبر القيود بعض الرحلات إلى أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط وآسيا الوسطى على استخدام مسارات أطول. وأظهرت بيانات تتبع الرحلات مرور طائرات هندية عبر ممرات جنوبية أو بديلة لتفادي المجال الجوي الباكستاني.

وتؤدي هذه التحويلات إلى زيادة زمن الرحلة واستهلاك الوقود وتكاليف الطواقم، خصوصاً على الرحلات الطويلة من شمال الهند.

لماذا يهم ذلك؟

إضافة عشرات الدقائق إلى الرحلة قد تعني كميات كبيرة من الوقود وتكاليف تشغيل إضافية. وعلى مستوى شبكة كاملة، تتراكم هذه الآثار سريعاً وتؤثر أيضاً في مواعيد الربط ودوران الطائرات والقدرة على استيعاب التأخيرات. وقد يمتد الأثر إلى شركات لا تنطلق من الهند أو باكستان إذا كانت تعتمد عادة على هذا المجال الجوي في العبور.

ما الذي نراقبه؟

يمثل 23 أكتوبر موعداً إدارياً جديداً وليس بالضرورة نهاية القيود. أما التغيير الحقيقي فسيرتبط على الأرجح بتحسن دبلوماسي بين إسلام آباد ونيودلهي.

المصادر

هيئة المطارات الباكستانية، NOTAM بتاريخ 16 سبتمبر 2026؛ The Express Tribune؛ Geo News؛ Flightradar24.

اقرأ أيضاً على AeroSillage: بكين تشدد مناطق حظر الطيران وتحظر الطائرات المسيرة في نوفمبر.