بكين تشدد مناطق حظر الطيران وتحظر الطائرات المسيرة في نوفمبر

تشدد بكين إجراءات سلامة الطيران على الارتفاعات المنخفضة بعد حادث طائرة خفيفة مميت في يونيو. ومن المقرر أن تدخل منطقة حظر طيران جديدة حيز التنفيذ في 20 سبتمبر 2026، بينما سيبدأ في 15 نوفمبر حظر أوسع يشمل حيازة وتخزين ونقل الطائرات المسيرة المدنية داخل النطاق الإداري للعاصمة.

منطقة حظر جديدة اعتباراً من 20 سبتمبر

لم تُنشر بعد الحدود الدقيقة للمنطقة الجديدة بالكامل. وتشير المعلومات المتاحة إلى أنها جزء من تشديد أوسع جاء بعد حادث 26 يونيو عندما اصطدمت طائرة خفيفة ببرج CITIC في وسط بكين، ما أدى إلى مقتل الطيار وإصابة 13 شخصاً على الأرض.

ولا توجد مؤشرات حالياً على أن الإجراء يستهدف الرحلات التجارية المنتظمة في مطاري بكين العاصمة أو بكين داشينغ، فيما لا تزال التفاصيل الدقيقة والاستثناءات بحاجة إلى توضيح.

حظر الطائرات المسيرة من 15 نوفمبر

اعتباراً من 15 نوفمبر، ستطبق بكين واحداً من أكثر الأنظمة البلدية تشدداً للطائرات المسيرة. ولن يقتصر المنع على التشغيل غير المرخص، بل سيشمل الحيازة والتخزين والنقل داخل المدينة.

وسيكون على المالكين إخراج أجهزتهم من العاصمة قبل دخول القواعد حيز التنفيذ، مع خيارات تشمل إعادة البيع أو إعادة التدوير أو الشحن إلى مناطق أخرى.

لماذا يهم ذلك؟

تتجاوز الإجراءات مسألة استخدام الطائرات المسيرة وحدها، وتظهر إعادة تقييم أوسع للأنشطة الجوية المنخفضة حول واحد من أكثر المجالات الجوية حساسية في الصين، في وقت تواصل فيه البلاد تطوير ما تسميه “اقتصاد الارتفاعات المنخفضة”. وبالنسبة للطيران التجاري، يجب التمييز بين القيود على الأنشطة المنخفضة والطائرات المسيرة وبين إغلاق مطاري Beijing Capital أو Daxing أمام الرحلات المنتظمة، وهو أمر غير معلن هنا.

المصادر

رويترز، 14 سبتمبر 2026؛ أسوشيتد برس؛ سلطات بلدية بكين؛ Beijing Daily.

اقرأ أيضاً على AeroSillage: الهند: طائرات مسيرة توقف الرحلات في أمريتسار.