لوس أنجلوس: تحطم مروحية NBC أثناء بث مباشر ومقتل ثلاثة

تحطمت مروحية NewsChopper4 التي كانت تقدم تغطية جوية لـNBC4 Los Angeles وTelemundo 52 مساء 15 سبتمبر 2026 في Chatsworth، ما أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة شخصين على الأرض.

تحديث وتصحيح 2 أكتوبر 2026: النسخة الأولى من المقال أشارت بشكل غير دقيق إلى وجود ثلاثة أشخاص على متن المروحية. يؤكد NTSB أن شخصين فقط كانا على متنها، بينما كانت الضحية الثالثة على الأرض.

ما الذي يؤكده التحقيق الرسمي؟

وفق الصفحة الرسمية للتحقيق لدى مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي NTSB، كانت الطائرة Eurocopter AS350 B2 مسجلة N358TV، وتشغلها شركة Angel City Air في مهمة جمع أخبار إلكترونية لصالح NBC4 وTelemundo 52.

كان على متنها الطيار George Marciniw والمصورة والصحفية الجوية Eliana Moreno، وقد توفيا في الحادث. كما توفي شخص كان على الأرض وأصيب شخصان آخران. وقع التحطم قرابة الساعة 19:00 بالتوقيت المحلي.

المروحية كانت تغطي حادثاً آخر

كانت NewsChopper4 تعمل فوق منطقة Chatsworth لتغطية تصادم مميت سابق بين مركبة وحافلة نقل عام. لذلك كانت كاميرا البث تعمل قبل سقوط المروحية، وهو ما وفر تسجيلات قد تساعد المحققين في بناء التسلسل الزمني.

الفيديو لا يحدد السبب

رغم انتشار تسجيلات اللحظات الأخيرة، لا يمكن استنتاج سبب فني نهائي منها. أكد NTSB أن جميع جوانب الحادث لا تزال قيد التحقيق، وأن تحديد السبب المحتمل والعوامل المساهمة لن يتم إلا بعد تحليل الحطام والأنظمة والسجلات وشهادات الشهود والبيانات المتاحة.

ما الذي سيبحث عنه NTSB؟

يركز التحقيق عادة على حالة المحرك ونظام الدوار والتحكمات وسجل الصيانة وأداء الطائرة ومسارها والطقس والاتصالات. كما تُفحص أي بيانات إلكترونية أو مصورة قابلة للاستخدام. ويطبق المبدأ نفسه في التحقيقات الحديثة الأخرى، مثل تحطم مروحية الإسعاف الجوي قبالة جزيرة كاتالينا.

متى تظهر النتائج؟

أعلن NTSB أن تقريراً أولياً يتضمن معلومات واقعية أولية يُتوقع خلال نحو 30 يوماً من الحادث، بينما قد يستغرق التقرير النهائي الذي يحدد السبب المحتمل من 12 إلى 24 شهراً.

لماذا هوية الطائرة مهمة؟

تحديد التسجيل N358TV يسمح بربط الحادث بسجل طائرة محددة بدلاً من الاكتفاء بعبارة عامة مثل «مروحية NBC». كما يوضح أن الطائرة لم تكن مملوكة أو مشغلة مباشرة من القناة التلفزيونية، بل من Angel City Air ضمن عقد لتقديم خدمات التصوير الجوي. هذا التفصيل مهم عند تحليل مسؤوليات التشغيل والصيانة من دون استباق نتائج التحقيق.

المصادر

NTSB: WPR26FA345؛ FAA؛ NBC4 Los Angeles؛ Reuters.