مدد مطار كاتانيا-فونتاناروسا في 15 سبتمبر 2026 تعليق الرحلات القادمة والمغادرة بسبب استمرار رماد بركان إتنا في المجال الجوي. وكان القرار جزءاً من سلسلة قيود متغيرة فرضها النشاط البركاني خلال سبتمبر، وليس حادثاً معزولاً.
تحديث 2 أكتوبر 2026 — يحتفظ المقال بتاريخ نشره الأصلي ويضيف ما حدث بعد الإغلاق.
لماذا مُدد الإغلاق؟
كان من المتوقع في البداية استئناف العمليات في وقت أبكر، لكن استمرار انبعاث الرماد واتجاه الرياح دفع السلطات إلى تمديد التعليق. خلال مثل هذه الحالات، تُقيّم المخاطر وفق تركيز الرماد ومساره وارتفاعه، إضافة إلى تأثيره على ممرات الوصول والمغادرة.
أصدر مرصد إتنا التابع لـINGV إشعارات VONA مرتبطة بالطيران خلال الفترة نفسها، بينها مستويات حمراء وبرتقالية. اللون الأحمر يعكس نشاطاً بركانياً قادراً على إنتاج سحب رماد ذات أهمية للطيران، لكنه لا يشكل وحده أمراً آلياً بإغلاق المطار.
ما الذي حدث بعد 15 سبتمبر؟
أعيد فتح كاتانيا بعد تحسن الظروف، لكن النشاط لم ينته. في نهاية الشهر أدت انبعاثات جديدة إلى تعليق الرحلات مرة أخرى ابتداءً من 26 سبتمبر. استمر الإغلاق عدة أيام، ثم أعيد تشغيل المطار، قبل توقف قصير آخر عندما تجدد النشاط وساءت الظروف الجوية. وبحلول 29 سبتمبر استؤنفت العمليات بعد خفض مستوى الإنذار.
لماذا تؤثر إتنا في شبكة صقلية كلها؟
كاتانيا هي البوابة الجوية الرئيسية لشرق صقلية. عندما تتوقف العمليات، تُحوّل بعض الرحلات إلى باليرمو أو كوميزو أو تراباني أو مطارات أخرى، ما يضغط على النقل البري وعلى مواقع الطائرات والأطقم.
الرماد ليس مجرد مشكلة رؤية
يمكن لجزيئات الرماد البركاني أن تكون خطرة على المحركات وأجهزة الاستشعار والأسطح، ولهذا تتخذ القيود قبل أن تصبح الظروف غير قابلة للرؤية بالعين المجردة.
متابعة AeroSillage لإعادة الفتح متاحة هنا: إتنا: مطار كاتانيا يعيد فتح أبوابه بعد إنذار الرماد.
تكرار الاضطراب في نهاية الشهر أكد هشاشة الوضع
في 26 و27 سبتمبر عادت انبعاثات الرماد لتوقف الحركة لفترة أطول، ثم أعيد فتح المطار قبل تعليق جديد قصير في 29 سبتمبر. لذلك أصبحت متابعة إتنا بالنسبة لشركات الطيران عملية مستمرة طوال الشهر وليست مجرد استجابة لحادث واحد في 15 سبتمبر.
المصادر
SAC Catania؛ INGV Osservatorio Etneo؛ إشعارات VONA؛ Reuters.
Leave a Reply