Marrakech-Ménara se prépare à changer d’échelle. L’ONDA prévoit de porter la capacité annuelle de l’aéroport à 11,5 millions de passagers, contre environ 5,3 millions auparavant, afin d’absorber la croissance rapide du trafic vers l’une des destinations les plus dynamiques du Maroc.
Un terminal d’environ 130 000 m²
Le projet prévoit un terminal agrandi et modernisé d’environ 130 000 m² ainsi qu’une réorganisation complète des flux passagers. L’objectif est autant d’augmenter la capacité brute que d’améliorer la qualité d’expérience dans un aéroport qui connaît de fortes pointes saisonnières.
Les infrastructures côté piste doivent également évoluer. L’ONDA prévoit notamment 40 postes de stationnement à distance pour avions de code C, catégorie qui englobe une large partie des monocouloirs utilisés vers Marrakech, comme les Airbus A320/A321 et Boeing 737.
Le tourisme international tire la demande
Marrakech bénéficie d’un réseau européen particulièrement dense, complété par une progression des liaisons avec le Moyen-Orient et d’autres marchés internationaux. Les compagnies low-cost y occupent une place importante, mais les transporteurs traditionnels renforcent eux aussi leur présence à mesure que la demande premium et les flux de correspondance progressent.
Air France, par exemple, prévoit jusqu’à quatre vols quotidiens vers Marrakech durant l’été 2026 depuis Paris-Charles de Gaulle. La concurrence entre transporteurs européens, Royal Air Maroc et acteurs low-cost contribue à élargir la connectivité de la ville.
Un maillon essentiel d’Aéroports 2030
L’extension de Marrakech s’inscrit dans une stratégie nationale plus vaste, aux côtés de Casablanca, Rabat, Tanger, Agadir et d’autres plateformes. Le Maroc veut disposer avant 2030 d’un réseau capable d’absorber durablement la croissance du tourisme et du transport aérien, pas seulement un pic ponctuel lié aux grands événements internationaux.
Le défi est désormais de faire évoluer les infrastructures sans dégrader les opérations pendant les travaux. Marrakech-Ménara devra continuer à accueillir un trafic en hausse alors même que sa transformation s’accélère.
Sources : ONDA – grand projet Marrakech-Ménara ; Air France – programme été 2026.
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